CKD vs SKD kravas automašīnu virsbūves komplekts: atšķirības, priekšrocības un montāžas izmaksu analīze

Kravas automašīnu virsbūvju ražotājiem, transportlīdzekļu izplatītājiem, autoparku operatoriem un uzņēmumiem, kas izveido vietējās montāžas iekārtas, izvēle starpCKD kravas automašīnas virsbūves komplektsun anSKD kravas automašīnas virsbūves komplektstiešā veidā ietekmē montāžas darba slodzi, loģistikas efektivitāti, ražošanas infrastruktūru, darbaspēka prasības un lokalizācijas iespējas.

CKD nozīmēPilnīgi Notriekts, savukārt SKD nozīmēDaļēji notriekts. Lai gan abi modeļi ir paredzēti vietējai montāžai, tie atspoguļo dažādus demontāžas un ražošanas atbildības līmeņus.

CKD sistēmā iekrāvēja korpuss pirms nosūtīšanas ir sadalīts lielākā skaitā atsevišķu sastāvdaļu un mazākos mezglos. Galamērķa rūpnīca veic ievērojamu ķermeņa montāžas procesa daļu.

SKD sistēmā galvenie korpusa moduļi jau ir samontēti pirms nosūtīšanas. Galamērķa objektā tiek veikts mazāk montāžas darbību, parasti savienojot lielākus moduļus, uzstādot aparatūru, pabeidzot galīgo apdari un integrējot virsbūvi ar transportlīdzekļa šasiju.

Tāpēc atšķirība nav saistīta tikai ar iepakojumu. Tas nosakakur tiek radīta ražošanas vērtība, cik daudz darba tiek pārnests uz galamērķa rūpnīcu un cik daudz montāžas iespēju pircējam ir jāizveido uz vietas.

Nozares atsauces arī uzsver, ka CKD un SKD nav vienas universālas juridiskas definīcijas visos tirgos; precīza klasifikācija un muitas režīms var atšķirties atkarībā no jurisdikcijas.

Kravas automašīnu virsbūves projektiem vispraktiskākā pieeja ir novērtēt abas sistēmas atbilstoši to faktiskajai komponentu konfigurācijai un vietējām montāžas prasībām.

Kas ir CKD kravas automašīnas virsbūves komplekts?

CKD kravas automašīnas virsbūves komplekts tiek piegādāts ļoti izjauktā konfigurācijā.

Atkarībā no korpusa dizaina komplektā var būt atsevišķi:

Sānu sienu paneļi

Priekšējās sienas sastāvdaļas

Jumta paneļi

Grīdas paneļi

Krusta biedri

Garenvirziena elementi

Stūra profili

Durvju rāmji

Durvju vērtnes

Armatūras profili

Montāžas kronšteini

Stiprinājumi

Blīvēšanas materiāli

Interjera sastāvdaļas

Galamērķa iekārta veic būtisku montāžas daļu.

Piemēram, tā vietā, lai saņemtu pabeigtu sānu sienu, vietējā ražotne var saņemt atsevišķu sānu paneli, vertikālos stabus, horizontālo stiegrojumu, stūra savienojumus, stiprinājumus un citas nepieciešamās sastāvdaļas.

Tāpēc vietējā montāžas process var ietvert konstrukcijas pozicionēšanu, nostiprināšanu, blīvēšanu, izmēru izlīdzināšanu un galīgo pārbaudi.

Tas nodrošina CKD lielāku vietējās ražošanas iesaistes pakāpi.

Līdz ar to CKD korpuss jāprojektē atbilstoši galamērķa montāžas iekārtas iespējām. Komponentu pielaides, stiprinājumu metodes, montāžas secība, instrumenti un pārbaudes procedūras kļūst svarīgas.

Kas ir SKD kravas automašīnas virsbūves komplekts?

SKD kravas automašīnas virsbūves komplekts tiek piegādāts ar augstāku iepriekšējas montāžas pakāpi.

Tā vietā, lai katru galveno korpusa komponentu piegādātu atsevišķi, piegādātājs pirms nosūtīšanas var izgatavot un salikt vairākus moduļus.

Kravas automašīnas virsbūvei SKD konfigurācija varētu ietvert:

Iepriekš samontēti sānu sienas moduļi

Pabeigta priekšējā siena

Iepriekš samontēts jumta modulis

Grīdas konstrukcija

Aizmugurējo durvju montāža

Iepriekš instalēta aparatūra

Izvēlētie stiegrojuma mezgli

Pēc tam galamērķa iekārta savieno šos lielākos moduļus un pabeidz atlikušās instalēšanas darbības.

Pamatkoncepcija ir virzīt robežu starp ražošanu un galīgo montāžu tuvāk galamērķim, nepārceļot visu ražošanas procesu.

Tas padara SKD par praktisku starpmodeli starp pilnībā samontētu kravas automašīnas virsbūvi un dziļi izjauktu CKD sistēmu.

CKD vs SKD: galvenā atšķirība

Vissvarīgākā atšķirība irmontāžas pakāpe pabeigta pirms nosūtīšanas.

Galvenais ir tasCKD vairāk montāžas darbību pārceļ uz galamērķa tirgu, savukārt SKD saglabā vairāk montāžas darbu eksportējošā rūpnīcā.

Šī atšķirība atbilst plašākai automobiļu ražošanas praksei, kur SKD parasti izmanto daudz būtiskāk samontētus moduļus un CKD ietver lielāku skaitu atsevišķu komponentu.

CKD montāžas process

CKD kravas automašīnu virsbūves montāžas līnija parasti ietver virkni darbību, kas pārvērš atsevišķas sastāvdaļas gatavā virsbūvē.

Tipiska secība var ietvert:

1. posms: sastāvdaļu pārbaude

Ienākošās detaļas tiek pārbaudītas, salīdzinot ar materiālu rēķinu.

Montāžas komanda pārbauda:

Daļu numuri

Daudzums

Izmēri

Virsmas stāvoklis

Stiprinājuma pieejamība

Komponentu pārskatīšana

2. posms: grīdas montāža

Gareniskie elementi un šķērsstieņi ir novietoti un savienoti.

Grīda kļūst par izmēru atsauci turpmākai korpusa montāžai.

3. posms: sānu sienas montāža

Tiek montēti atsevišķi sānu paneļi, stabi, stiegrojuma elementi un savienojuma profili.

4. posms: priekšējās sienas uzstādīšana

Priekšējā siena ir savienota ar grīdas un sānu konstrukcijām.

5. posms: jumta uzstādīšana

Jumta detaļas ir novietotas un savienotas ar korpusa augšējo konstrukciju.

6. posms: aizmugurējo durvju uzstādīšana

Ir uzstādīti durvju rāmji, eņģes, slēdzenes, blīves un durvju paneļi.

7. posms: blīvēšana un apdare

Savienojumi un atveres ir noslēgtas saskaņā ar inženiertehniskajām specifikācijām.

8. posms: izmēru pārbaude

Galīgajā korpusā tiek pārbaudīts:

Kopējie izmēri

Kvadrāts

Durvju atvēršanas izmēri

Montāžas pozīcijas

Grīdas līmenis

Diagonālie izmēri

Tāpēc CKD vairāk atgādina īstu vietējo ražošanas procesu nekā SKD.

SKD montāžas process

SKD samazina vietējo darbību skaitu, jo lielāki moduļi tiek piegādāti jau samontēti.

Tipisks process var ietvert:

Ienākošo moduļu pārbaude

Grīdas konstrukcijas novietošana

Sānu sienu moduļu uzstādīšana

Priekšējās sienas savienošana

Jumta moduļa uzstādīšana

Aizmugurējo durvju uzstādīšana

Virsbūves stiprinājuma punktu savienošana

Blīvēšanas pabeigšana

Noslēguma pārbaudes veikšana

Vietējai rūpnīcai nav obligāti jāizgatavo atsevišķas sienu konstrukcijas, jo piegādātājs šīs darbības jau ir pabeidzis.

Tas var būtiski vienkāršot ražošanas līniju.

Tāpēc uzņēmumiem, kas ienāk jaunā tirgū, SKD var izmantot kā starpposmu pirms padziļinātas CKD ražošanas sistēmas izstrādes.

Montāžas izmaksu analīze bez tiešām naudas vērtībām

Montāžas izmaksu atšķirība starp CKD un SKD galvenokārt izriet no galamērķa rūpnīcā veiktā darba apjoma.

Noderīgs izmaksu modelis ir:

Vietējās montāžas izmaksas=darbaspēks + aprīkojums + instrumenti + rūpnīcas platība + kvalitātes kontrole + apstrāde + apmācība + ražošanas pieskaitāmās izmaksas

CKD parasti palielina vairākas no šīm kategorijām, jo ​​vairāk darbību tiek pārsūtītas lokāli.

SKD samazina vietējo darba slodzi, jo piegādātāja rūpnīcā jau ir paveikts vairāk darbu.

Tomēr tas nenozīmē, ka SKD vienmēr ir lētāks.

Piegādātājs pirms nosūtīšanas ir veicis vairāk ražošanas un montāžas darbu, tāpēc daļa izmaksu, kas pastāvētu lokāli saskaņā ar CKD, tiek iekļauta SKD produktā.

Tāpēc pircējam ir jāsalīdzina:

Piegādātāja izmaksas + loģistika + vietējās montāžas izmaksas + infrastruktūras izmaksas

nevis salīdzināt tikai komplekta iegādes cenu.

Darbaspēka prasība

Darbaspēks ir viena no skaidrākajām atšķirībām starp CKD un SKD.

CKD ražošanas līnijai ir nepieciešami darbinieki, kas spēj veikt detalizētākas montāžas darbības.

Personālam var būt jāsaprot:

Strukturālā pozicionēšana

Stiprinājumu uzstādīšana

Griezes momenta kontrole

Kniedēšana

Līmes uzklāšana

Blīvējums

Izmēru mērīšana

Montāžas rasējumi

Kvalitātes pārbaude

SKD parasti prasa mazāk montāžas darbību.

Darbinieki galvenokārt savieno un pabeidz lielākus iepriekš samontētus moduļus.

Tas var samazināt apmācību slogu un vienkāršot darbaspēka organizēšanu.

Tāpēc tirgos, kur kvalificēts montāžas darbaspēks ir ierobežots, SKD var būt vieglāk ieviest vietējās ražošanas programmas sākotnējā posmā.

Instrumenti un montāžas piederumi

CKD parasti prasa vairāk montāžas armatūras, jo galamērķa rūpnīcai ir jānosaka korpusa ģeometrija no atsevišķām sastāvdaļām.

Noderīgs aprīkojums var ietvert:

Grīdas montāžas armatūra

Sānu sienas pozicionēšanas džigi

Jumta pozicionēšanas armatūra

Durvju izlīdzināšanas armatūra

Saspiedes sistēmas

Pacelšanas iekārtas

Griezes momenta instrumenti

Kniedēšanas aprīkojums

Mērinstrumenti

SKD var samazināt armatūras skaitu, jo lielākajiem virsbūves moduļiem pamata ģeometrija jau ir noteikta piegādātāja rūpnīcā.

Piemēram, iepriekš samontēta sānu siena neprasa, lai galamērķa iekārta katru vertikālo stabu novietotu atsevišķi.

Tas var vienkāršot montāžas līniju un samazināt ražošanas posmu skaitu.

Ražošanas ātrums

Ražošanas cikla laiks ir vēl viena svarīga atšķirība.

CKD parasti ir ilgāks vietējais montāžas process, jo ir jāapstrādā, jānovieto, jāpievieno un jāpārbauda vairāk sastāvdaļu.

SKD parasti saīsina lokālo montāžas ciklu, jo galamērķa rūpnīca apstrādā lielākus moduļus.

Tas var būt īpaši vērtīgi, ja vietējā iekārta ir paredzēta:

Ātra flotes ražošana

Ierobežota vieta rūpnīcā

Mazas montāžas komandas

Īsi transportlīdzekļu piegādes cikli

Tomēr CKD var sasniegt augstu ražošanas efektivitāti, ja montāžas process ir standartizēts un atbalstīts ar īpašiem armatūru.

Tāpēc atšķirība kļūst mazāka, jo CKD ražošana kļūst nobriedušāka.

Iepakošanas un piegādes efektivitāte

CKD parasti nodrošina lielāku brīvību, lai optimizētu piegādes apjomu.

Atsevišķi paneļi un profili var būt:

Sakrauts

Ligzdotas

Komplektā

Atdalīts ar aizsargslāņiem

Iepakots atbilstoši montāžas secībai

SKD moduļi aizņem vairāk trīsdimensiju vietas, jo tie jau ir samontēti.

Piemēram, pilnīgam sānu sienas modulim ir nepieciešams ievērojami lielāks iepakojuma apjoms nekā atsevišķiem paneļiem un stiegrojuma profiliem, ko izmanto, lai izveidotu šo sānu sienu.

Tāpēc CKD var piedāvāt labāku iepakošanas efektivitāti.

Tomēr iepakojumu nevajadzētu vērtēt tikai pēc fiziskā tilpuma.

Piegādātājam arī jāaizsargā sastāvdaļas no:

Mitrums

Kasīšanās

Deformācija

Malu bojājumi

Ietekme

Vibrācija transportēšanas laikā

Kompozītmateriālu vai gatavās virsmas paneļiem var būt nepieciešams papildu aizsargiepakojums.

Vietējā pielāgošana

CKD nodrošina lielāku elastību pielāgošanai galamērķī.

Tā kā korpuss tiek montēts lokāli no atsevišķām sastāvdaļām, ražotāji var pielāgot:

Ķermeņa garums

Durvju konfigurācija

Uzstādīšanas pozīcija

Iekšējais izkārtojums

Grīdas specifikācija

Pastiprinājuma izkārtojums

Šasijas saskarne

Tas ir noderīgi, ja viena montāžas rūpnīca apkalpo vairākus kravas automašīnu modeļus vai dažādus reģionālos lietojumus.

SKD ir mazāka elastība, jo galvenie moduļi jau ir izgatavoti un samontēti.

Moduļa izmaiņu dēļ pirms nosūtīšanas var būt nepieciešamas inženierijas izmaiņas.

Tāpēc:

CKD dod priekšroku dziļākai vietējai pielāgošanai, savukārt SKD atbalsta ātrāku standartizētu montāžu.

Kvalitātes kontroles atšķirības

CKD sadala atbildību par kvalitāti divās ražošanas vietās.

Piegādātājs kontrolē komponentu kvalitāti.

Galamērķa rūpnīca kontrolē galīgās montāžas kvalitāti.

Tādējādi tiek izveidoti divi atsevišķi kvalitātes kontroles posmi.

Piegādātāja puses pārbaude

Tipiskās pārbaudes ietver:

Materiāla specifikācija

Paneļa izmēri

Profila ģeometrija

Caurumu pozīcijas

Virsmas apstrāde

Komponentu daudzums

Vietējā pārbaude

Tipiskās pārbaudes ietver:

Montāžas izlīdzināšana

Stiprinājumu uzstādīšana

Ķermeņa taisnums

Durvju darbība

Blīvējums

Šasijas saskarne

Galīgie izmēri

SKD vairāk koncentrē konstrukciju montāžas kvalitāti pie piegādātāja, jo galvenie moduļi jau ir samontēti pirms nosūtīšanas.

Vietējai rūpnīcai joprojām ir jāveic galīgā pārbaude, taču tiek samazināts konstrukcijas montāžas mainīgo lielumu skaits.

CKD un SKD flotes ražošanai

Labākā izvēle var mainīties atkarībā no ražošanas apjoma.

Organizācijai, kas izveido savu pirmo reģionālās asamblejas darbību, SKD var nodrošināt zemākas sarežģītības sākumpunktu.

Uzņēmums var dibināt:

Pamata montāžas procedūras

Kvalitātes kontroles sistēmas

Vietējais darbaspēks

Noliktavas operācijas

Ražošanas plānošana

Šasijas integrācija

Kad operācija kļūst nobriedusi, uzņēmums var virzīties uz dziļāku CKD lokalizāciju.

CKD kļūst pievilcīgāks, ja pircējs vēlas lielāku kontroli pār vietējo ražošanu un sagaida ilgstošu ražošanu.

Ražošanas modelis var attīstīties:

SKD → dziļāka lokālā montāža → CKD → palielināta vietējā piegāde

Šī pakāpeniskā pieeja ļauj pakāpeniski attīstīt ražošanas iespējas.

CKD kravas automašīnu virsbūves komplektu priekšrocības

Augstāks vietējās ražošanas saturs

Vairāk montāžas darbību tiek veiktas lokāli.

Tas vajadzības gadījumā var atbalstīt vietējos ražošanas mērķus.

Labāka iepakojuma elastība

Atsevišķas sastāvdaļas parasti var iepakot efektīvāk nekā lielus iepriekš samontētus moduļus.

Lielāka pielāgošana

Galamērķa rūpnīcai ir vairāk iespēju konfigurēt korpusu montāžas laikā.

Vietējā darbaspēka attīstība

Montāžas iekārta attīsta dziļākas tehniskās prasmes.

Lielāka ražošanas kontrole

Pircējs iegūst lielāku kontroli pār korpusa galīgo montāžu.

Ilgtermiņa lokalizācijas potenciāls

CKD nodrošina stingrāku pamatu atlasīto komponentu iegādei lokāli.

Šīs priekšrocības padara CKD īpaši svarīgu uzņēmumiem, kas plāno ilgtermiņa reģionālo ražošanu, nevis īstermiņa transportlīdzekļu izplatīšanu.

SKD kravas automašīnu virsbūves komplektu priekšrocības

Ātrāka vietējā asambleja

Lieli iepriekš samontēti moduļi samazina vietējo darbību skaitu.

Apakšējā montāžas sarežģītība

Galamērķa rūpnīcai nav jāveido visas galvenās ķermeņa struktūras no atsevišķām sastāvdaļām.

Zemākas sākotnējās infrastruktūras prasības

Montāžas iekārta var darboties ar mazāku ķermeņu skaitu un mazāk specializētu aprīkojumu.

Vienkāršāka darbaspēka apmācība

Strādnieki veic mazāku skaitu standartizētu darbību.

Zemāks montāžas risks

Lielāka daļa strukturālā ražošanas procesa paliek piegādātāja tiešā kontrolē.

Ātrāka ienākšana tirgū

Uzņēmumi var izveidot vietējās montāžas iespējas, nekavējoties neizstrādājot pilnīgu virsbūves ražošanas procesu.

Šīs īpašības var padarīt SKD par efektīvu sākumpunktu jaunai reģionālās montāžas darbībai.

Kad pircējam vajadzētu izvēlēties CKD?

CKD parasti ir piemērots, ja pircējam ir:

Izveidota vietējā montāžas infrastruktūra

Atbilstošs tehniskais darbs

Stabils ražošanas pieprasījums

Ilgtermiņa lokalizācijas mērķi

Prasības reģionālajai pielāgošanai

Nepieciešamība optimizēt komponentu transportēšanu

Spēja īstenot detalizētu kvalitātes kontroli

Pircējam arī jābūt gatavam pārvaldīt augstāku darbības sarežģītību, kas saistīta ar dziļāku montāžas procesu.

CKD nav vienkārši lētāka SKD versija. Tas ir atšķirīgs ražošanas modelis.

Kad pircējam vajadzētu izvēlēties SKD?

SKD parasti ir piemērots, ja pircējs par prioritāti nosaka:

Ātrāka vietējā montāža

Zemāka montāžas sarežģītība

Zemāks sākotnējais ražošanas uzstādījums

Ierobežota vietējā ražošanas pieredze

Standartizētas virsbūves konfigurācijas

Samazinātas darbaspēka prasības

Pāreja uz vietējo ražošanu

SKD var būt īpaši noderīga, ja uzņēmums vēlas izveidot vietējo montāžu, pirms izlemt, vai dziļāka CKD lokalizācija ir komerciāli pamatota.

Svarīgi faktori, kas pārsniedz montāžas izmaksas

Montāžas izmaksas nav jāņem vērā atsevišķi.

Pilnīgā novērtējumā jāiekļauj:

Loģistika

Cik liels piegādes apjoms ir nepieciešams katram gatavajam korpusam?

Vietējais darbaspēks

Kāds tehnisko prasmju līmenis ir pieejams?

Rūpnīcas infrastruktūra

Vai iekārta var atbalstīt CKD montāžas piederumus un kvalitātes pārbaudi?

Ražošanas apjoms

Vai stacionārās montāžas investīcijas var sadalīt pa pietiekamu ražošanu?

Pielāgošana

Vai dažādiem kravas automašīnu modeļiem būs nepieciešamas dažādas virsbūves konfigurācijas?

Normatīvā vide

Vai galamērķa tirgū tiek atšķirtas CKD, SKD un citas montāžas kategorijas muitas vai vietējā satura vajadzībām?

Piegādes ķēde

Vai rezerves daļas un rezerves daļas var pārvaldīt efektīvi?

Kvalitātes kontrole

Vai vietējā rūpnīca var uzturēt konsekventus izmēru un montāžas standartus?

Šie faktori bieži vien vairāk ietekmē gala ekonomisko rezultātu nekā CKD vai SKD pamata klasifikācija.

Kā pareizi salīdzināt CKD un SKD

Praktiskajā novērtējumā var izmantot svērto lēmumu modeli.

Tabula jāuzskata par vispārīgu inženiertehnisko ietvaru. Faktiskā veiktspēja ir atkarīga no tā, kā ir konfigurēts kravas automašīnas korpusa komplekts.

CKD un SKD nav fiksētas produktu kategorijas

Viens svarīgs aspekts B2B pircējiem ir tas, ka CKD un SKD ne vienmēr ir standartizētas produktu konfigurācijas katrā piegādātājā vai tirgū.

Viena piegādātāja SKD komplektā var būt daudz vairāk iepriekš samontētu moduļu nekā cita piegādātāja SKD komplektā.

Tāpat vienā CKD sistēmā var būt mazi mezgli, bet cita var piegādāt gandrīz katru komponentu atsevišķi.

Tāpēc pircējiem nevajadzētu izvēlēties piegādes modeli, pamatojoties tikai uz terminoloģiju.

Tā vietā jautājiet piegādātājam sīkāku informācijuMateriālu saraksts un montāžas atbildības matrica.

Šajā dokumentā jānorāda:

Ko ražo piegādātājs

Kas ir iepriekš samontēts

Kas tiek piegādāts atsevišķi

Kas tiek samontēts uz vietas

Kādi instrumenti ir nepieciešami lokāli

Kāda pārbaude tiek veikta katrā posmā

Tas sniedz daudz precīzāku izpratni par reālo ražošanas modeli.

Holycore pieeja CKD kravas automašīnu virsbūves projektiem

Holycore pievēršas CKD kravas automašīnu virsbūves projektiem atbilstoši vietējās montāžas prasībām, nevis uzskata komplektu vienkārši par eksportētu detaļu kolekciju.

Tās CKD kravas automašīnu virsbūves risinājumus var strukturēt, pamatojoties uz detaļu ražošanu, kontrolētu iepakošanu, montāžas validāciju un galamērķa tirgus ražošanas prasībām. Uzņēmuma publicētā CKD pieeja arī atšķir CKD no SKD pēc pirmsmontāžas pakāpes un vietējās darba slodzes.

Tāpēc pircējam, kas novērtē projektu, svarīgāks jautājums ir ne tikai par to, vai piegādātājs piedāvā "CKD" vai "SKD", bet arī tas, vai piegādātājs var noteikt precīzu montāžas robežu.

Praktiskajam piegādātāja novērtējumam jāpieprasa:

Pilns komponentu saraksts

Montāžas rasējumi

Montāžas secība

Iepakojuma plāns

Nepieciešamie instrumenti

Nepieciešamās armatūras

Kvalitātes pārbaudes standarti

Šasijas saskarnes rasējumi

Rezerves daļu saraksts

Ražošanas pārskatīšanas kontrole

Šī dokumentācija nosaka, vai piedāvāto komplektu faktiski var ieviest galamērķa rūpnīcā.

No SKD līdz CKD: iespējamais attīstības ceļš

Uzņēmumiem, kas ienāk jaunā tirgū, var nebūt nepieciešams sākt ar iespējami dziļāko lokalizācijas līmeni.

Pakāpeniska pieeja var samazināt darbības risku.

1. fāze: SKD

Piegādātājs nodrošina galvenos iepriekš samontētus virsbūves moduļus.

Vietējā iestāde mācās:

Montāžas vadība

Kvalitātes pārbaude

Šasijas integrācija

Noliktavas kontrole

Ražošanas plānošana

2. fāze: paplašināta vietējā asambleja

Pircējs uzņemas atbildību par papildu darbībām.

Piemēri:

Durvju uzstādīšana

Iekštelpu uzstādīšana

Blīvējums

Kronšteinu uzstādīšana

Izvēlētie apakšmontāžas darbi

3. fāze: CKD

Piegādātājs piegādā dziļāk izjauktu komplektu.

Vietējā objektā tiek veikta lielāka konstrukciju montāžas daļa.

4. fāze: Vietējā piegāde

Atlasītos nekritiskos komponentus galu galā var iegūt vietējā tirgū, ja tas ir tehniski un komerciāli piemērots.

Tas rada pakāpenisku pāreju no montāžas uz ražošanu.

Secinājums

Atšķirība starp aCKD kravas automašīnas virsbūves komplektsun anSKD kravas automašīnas virsbūves komplektsbūtībā ir atšķirības ražošanas darba sadalē.

CKD nodod lielāku daļu virsbūves komplekta galamērķa tirgum. Tas nodrošina spēcīgāku lokalizācijas potenciālu, lielāku pielāgošanas elastību un kopumā labāku komponentu līmeņa iepakošanas efektivitāti, taču tas prasa vairāk darbaspēka, instrumentu, tehniskās iespējas un kvalitātes kontroles vietējā rūpnīcā.

SKD saglabā vairāk ražošanas un iepriekšējas montāžas piegādātāja rūpnīcā. Tas samazina vietējās montāžas sarežģītību, vienkāršo darbaspēka apmācību, saīsina galīgo montāžas procesu un var būt praktisks ieejas punkts uzņēmumiem, kas attīsta reģionālās ražošanas iespējas.

Tāpēc pareizā izvēle ir atkarīga no pircēja ražošanas brieduma.

Izvēlieties SKD, ja prioritāte ir vienkāršība un ātrāka vietējā montāža. Izvēlieties CKD, ja mērķis ir dziļāka lokalizācija, lielāka montāžas kontrole un ilgtermiņa reģionālā ražošana.

Vissvarīgākais ir tas, ka pircējiem ir jānovērtē faktiskaismontāžas robeža, ne tikai terminoloģija. Detalizēts komponentu saraksts, montāžas atbildības matrica, iepakojuma plāns, prasības attiecībā uz instrumentiem un kvalitātes kontroles procedūra nodrošinās precīzāku pamatu abu modeļu salīdzināšanai.

Kravas automašīnu virsbūvju ražotājiem un autoparku ražošanas uzņēmumiem CKD un SKD ir jāuzskata par diviem punktiem plašākā lokalizācijas stratēģijā, nevis konkurējošām produktu etiķetēm. Optimālais risinājums ir tas, kas atbilst galamērķa rūpnīcas tehniskajām iespējām, ražošanas apjomam, loģistikas apstākļiem un ilgtermiņa ražošanas mērķiem.